ども、金沢はいい天気。
自転車や歩きでも移動できます。とにかく寒いですけど、
暖かい季節なら、歩いても、観光にはいいとこだなって思います。
修行膠着状態で、進まず、どうせ暇なら、観光でもすればいいのに、
兼六園とか、室生犀星記念館とか、
が、あいかわらず寒さを言い訳にウダウダしてしまいます。
ああ、そういえば昨日酔っ払いながら、
どうせヒマなんだから、
タイの情勢の解説とその背景、今後の展望とお金置いとくべきか、
ってテーマで、セミナーやるかななんて、話もしました。
で、マレーが人気なので、タイよりは浅くなっちゃうけど、
同じように、マレー編も希望があったので、
まあ、９０分くらいの想定で、
情勢、背景、展望、投資適正をテーマに、
ASEAN各国編を修行が進まないようなら、ボチボチ纏めておこうかな。
そんなこと話してました。
まあ、
ニュースをどういう関心で、どんな視点を意識して、どう読み解くのか、
二次情報の大事な点だと思ってます。
その結果、二次情報の採用次第で、
自分の今後の意思決定が変わりますから。
で、まあ、
感情先行なのって、情報価値低い。
でもそういうほうが、簡単に消費される傾向にはあるよね。
フィリピンでアメリカンな味覚に接して、
これで耐えられるの？って時の感覚に似てる。
ある方のブログ記事が、ここんとこ、人気を博して、
似たような感想を抱いた。
誹謗する必要はないんだけど、
あまりに浅薄で、これにLikeな人達の気持ちが分からない。
記事の内容は、
スカイマークのCAの制服がエロくてケシカランってのと、
池上無双から逃げた舛添新知事。
スカイマークを話題にするにしても、
メディアと都知事選の関係を話題にするでも、
もうちょっと、内容あること書きゃいいのにって思ってました。
ワイドショー的な処理の仕方の方が消費されやすいって、
うーん、日本売りかなぁって、思っちゃうんですが、どうなんでしょう。
で、都知事選のことは多少書いたし、次回に回すとして、
スカイマークのエロい制服の件、言及しておきます。
これっすね。↓
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140210/bsd1402101131005-n1.htm
ええっと、何から話そうか、
ストレートに書きます。
記事にも指摘あるとおり、スカイマークは実に中途半端な航空会社である。
LLCにしては高い。レガシーにしては低サービス。
はっきり言うと、チェックインとかでも、手際悪い。
手荷物しかないんだから、LCCならタッチパネルだけで済ませろよ。って思う。
日本で飛んでるLCCでは、
ピーチ、ジェットスター、エアアジア、上海春秋、は乗ったことある。
バニラはまだ無い。（エアアジアと一緒だと思うが）
レガシーな航空会社利用することだって、たまにはある。
スケジュール間違えて、安いチケット取れず、
ANAのビジネスクラスに乗らざるを得なかったことだってある。（アノ時は泣けた）
実体験に基いて言う。スカイマークは中途半端だ。そして手際も悪い。
で、エロい制服ってのは、エアアジアの真似かと思う。
これは、LCC側に寄せるというサインなのか、
この程度した対策がない客寄せパンダなのか、
大事なのは、その読み解きのはずで、ケシカランかどうかには関心が持てない。
手際悪いというのは、労働生産性が低いということ、
エアアジアのスタッフなら手続き、誘導、接客、清掃、
一人何役もこなす。
スカイマークのCAはLCCと競争できる生産性なのだろうか、
LCCの土俵に立つなら、制服だけ真似ても意味はない。
スカイマークのサイトを見ても、
プロモの情報地味すぎね？ 中途半端だなぁ。
いやソレ以前に、エアアジアなら、機体にURL必ず書いてあるのに、
スカイマークの見たことない。
ヤル気あるんだろうか？
真似るなら、徹底的に研究すべきと思う。
記事は、
羽田発着路線のサービス向上で生き残りを図る考えだ。
ミニスカはＬＣＣの座席に満足できない男性にターゲットを絞った作戦
というが、中間という戦略は成立しないだろう。
カネ余計に払うなら、レガシー並いや、以上じゃないと。
殿様商売捨てるなら、ノウハウで先行してるLCCにキャッチアップしないと。
中途半端なままなら、バニラあたりに最後は吸収されるんじゃねえの。
まあ、利用者としては、それなりに影響受けるから、オレにとっちゃ大きなこと。
情報価値ってそういうもんじゃないのかなぁ。
やっと日本の航空産業も他と同じような、
過酷な競争の時代になったってことだよ。
ワタクシは、JALがコケた恩恵をここで受けてるのかもしれない。
って、このニュース聞いてオレはそう思ったんだけどね。
ケシかるかどうかは、どうでもいいよ。
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