ども、豊橋は今日もいい天気。
まだ、チェックアウトには少し時間あります。
昨日もありがとうございました。
分室のボクにとって、本店の担当者の出張予定表。
必要な情報はどれと、どれ？
そんな話題も振った。
いや、出張先はオレ、知らなくていいよ。必要な情報はソコじゃない。
もうちょっと受け手にとって、優しいパスを出してくれ。
小野伸二みたいにとは、言わないけどさ。
そんなこと、あんなこと思い出しました。
豊橋では、自営の為の勉強会に特化してけたらいいな。
で、昨日は豊橋駅前のホコ天
ぶらぶら。
駅前からときわ通り方面は賑わってる。
旧商店街の方は厳しいかな。日曜休日ってとこもあって、
シャッター通りって言い切っていいかどうか、だけど、
商店街で、日曜休日自体が釈然としない。
ま、駅前に映画館も無くて、シャトルバス乗るんだから、
郊外型の街だから、ソレ言っても微妙ではある。
で、
１メートル違うは１キロ違う。そう言ったのは確か藤田田。
それくらい立地は重要って話。
どこまでが人が流れるエリアで、どこで終わるのか、
路線価でも価格の段差がある通りってあるでしょ。
都市を歩くときは、賑いのエリアの大きさと勢い。
両方を観る。
電流（量）と電圧（勢）の二種類計測する。
ま、人の流れはお金の流れだからさ。
エリアが狭く、勢いが強ければそれだけ建物は豪華に縦に伸びる。
ボイル・シャルルだっけ、オームの法則だっけ忘れたけど。
そういうもんだヨ。
で、そこに行政による都市計画の意図がある程度はある。
洗練された都市では、エリアの性格づけが上手。
無防備なところは、投機マネーが暴れるに任せる無秩序さ。
昔パリにサッカー観に行ったとき、高さ制限の厳密さ、
マクドナルドでさえ、街の調和を考えた色使い。
ああ、そういえば就学旅行で行った京都では、
この街並みに、この派手なパチンコ屋はダメだよねって、
そんなとこ思い出しながら、セーヌ沿いを歩いた。
ヨーロッパに比べれば、日本は、
さらに、新興国は、
無秩序に投機マネーのデベロップメントが集中そして拡大しやすい。
新興国なら、その加速は日本の比ではないし。
ま、日本だと、
東京は、エリア広くて、勢いだってそれなり。
大阪はエリアの割に勢いがちょっと。
名古屋はエリアは限定されるけど、元気さは感じる。
あ、
関東近県の都市って、地力あるって思う。
柏でもさ、あの駅前の規模は、やっぱ東京の都市力は強いってこと。
他の地方の中核都市に比べてもね、
博多はまだ、エリアに対して勢いが適切に見えた。
逆にコンパクトな東京って感じで、驚いた。
札幌は、勢いのあるとこと無いとこの再編が始まってる。
あの車社会で、むしろエリア特性明確になることは、
都市効率としては、悪く無いと思うんだよ。
ま、富山いいとこ、暮らしやすいとこ、なんだけど、
駅前の過疎化とコンパクト化急務。
金沢もそうだけど、新幹線による駅前再開発で変わるかな。
車社会の駅前って、判断が難しい。駅中心に考える習性があるワタクシには。
じゃ、仙台はどうなんだって、車社会と言い切れないとこが良かったんだと思う。
それはさておき、ちょっともう、やり過ぎだと思う。仙台は。
マネーの流れと人の流れのギャップを感じるってことは、
実需が追いついて無いんじゃない。。
数字も大事だけど、街歩いての実感をワタクシは大事にする。
その都市に一極集中って言うのは一言だけど、
大事なことは、そこから見えてくる、マネーと人の流れだよ。
海外でプレビル物件買うとき、
勢いとエリア拡大のタイミングだよね。
それに、行政の都市計画を加味する。
実需の限界を見極めようって、話しは、もっとされてもいいはずなのに、、
ああ、もうチェックアウトしなきゃ。
実需で、別の話しあったんだけど、それは名古屋着いたら、
メルマガに書こう。
本日も晴天。よろしくおねがいします。
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